Рестайлинговый Opel Corsa OPC Facelift (Шпионское видео)

   Пока на дорогах мы не можем увидеть обновленный и быстрый Opel Corsa OPC. Но к счастью по этой ссылке уже можно увидеть клип, в котором происходит тестирование данного автомобиля.
   В этом году на трассе в Нюрбургринге тесты подходят к концу, но Opel решил еще протестировать обновленную версию Corsa OPC. В видео запечатлена погоня за немецкими монстрами производительности Mercedes C-Class и BMW i8. Учитывая разницу в классах автомобилей, можно отметить, что Corsa OPC держится очень даже не плохо.
   Эта рестайлинговая модель будет продолжать использовать старую подвеску Corsa. Но, вероятно, что двигатель будет заменен на SIDI Turbo. Opel уже имеет идеальный мотор для данного автомобиля. Это 1.6 и 200 л.с., который устанавливается на Cascada и Insignia. 300 Нм крутящего момента и новая коробка передач, позволят Corsa разогнаться от 0 до 100 км/ч примерно за 6.7 секунды. Максимальная скорость должна быть около 225 км/ч.
   Рестайлинговая модель OPC составит сильную конкуренцию Fiesta ST, Clio RS и Peugeot 208 GTi.

Источник: autoevolution.com

Рестайлинговый Opel Corsa OPC Facelift был замечен на испытаниях перед своим дебютом в 2014 году: Spyshots

   На сегодняшний день, Opel Corsa, вероятно, наименее обновленная модель в своем сегменте. В течение очень долгого времени она не обновлялась и не становилась лучше. 
   Платформу автомобиля Corsa D, выпускаемую с 2006 года, планируется капитально реконструировать сверху донизу. Внешний вид машины также будет меняться в сочетании с внешним и внутренним видом городского автомобиля Opel Adam.
   Но на тестах мы видим не просто Opel Corsa, а Corsa OPC. Это был первый автомобиль в своем классе, использующий 1,6 - литровый двигатель с турбонаддувом. Теперь обновленная модель должна перейти к новому 1,6 SIDI Turbo. GM подготовил две версии данного мотора, но вероятнее всего, будет использоваться та, которая имеет 200 л.с. и сейчас устанавливается на кабриолет Cascada.
   Рестайлинг дал этому автомобилю весьма странный вид на мой взгляд. Обновлена только передняя часть и никаких более изменений не наблюдается.
   В любом случае, новая Corsa OPC поступит в продажу уже в следующем году после вероятного дебюта на автосалоне в Женеве.

Источник: autoevolution.com

Spyshots: Opel Corsa OPC рестайлинг должна получить новые моторы SIDI Turbo

   Когда был выпущен Opel Corsa OPC (Vauxhall Corsa VXR), люди критиковали его за 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом. Они говорили, что 2-литровый мотор в Clio RS лучше. Ну думаю, что Clio RS и любой другой автомобиль этого сегмента в настоящее время укомплектованы небольшим турбо двигателем.
   Несмотря на низкие продажи первой спортивной модели Corsa, немцы уже работают над новой. А вот и новая Corsa OPC, которая замечена при прохождении дорожных тестов. Технически, это рестайлинг, в результате которого изменена передняя часть и создан новый интерьер.
   Теперь о двигателе. Opel объявил о выпуске двух новых 1,6-литровых двигателей с турбонаддувом, выполненных с алюминиевыми блоками и непосредственным впрыском топлива. Самый мощный производит 200 л.с., и уже устанавливается на Cascada.
   Как уже упоминалось в августе, самое интересное это то, что новый двигатель 1,6 SIDI Turbo имеет 300 Нм крутящего момента. А это на 70 Нм больше, чем в настоящее время предлагается у Corsa OPC.
   Также на автомобиль должна быть установлена механическая коробка передач с более четкими переключениями и обновленный выхлоп, что повысит производительность.

Источник: autoevolution.com

Opel Corsa OPC Promo: Beyond Limits [Видео]

   Opel Corsa OPC, вероятно, тот автомобиль, который был создан раньше, чем мир был готов к этому. Сейчас он является прямым конкурентом Clio III RS. Corsa OPC обладает 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. Opel также дал работу для Corsa OPC в автоспорте, то, что Ford для Fiesta ST до сих пор не сделал. Нюрбургринг пакеты сделали этот автомобиль по настоящему спортивным.

   Мысли о том, что это просто городской автомобиль быстро рассеиваются, как только вы садитесь за руль. В нем просто катишься, забыв об отслеживании миллисекунд, и слушаешь приятный звук выхлопа со свистом шин в поворотах.