Семейство двигателей SIDI GM-Opel

   Европейской подразделение GM, Opel переживает кризисные времена. А в это время доля рынка компании в США и Китае имеет чрезвычайно высокие темпы роста.
   Укрепление бренда Opel займет много времени. Но это того стоит, так как компания им сильно дорожит. Kadett, Calibra, Astra, Insignia и многие другие автомобили, выпущенные немецким производителем, имеют много поклонников.
   В Европе GM не показывала годовой прибыли уже более десяти лет. В последнее время компания занялась разработкой новых моделей Opel, что позволило создать совершенно новое семейство двигателей. По сообщениям, около 80% автомобилей Opel будут оснащены новыми моторами в течение ближайших трех лет.
   Компания в Рюссельсхайме следует тенденции по сокращению объема двигателей, увеличению производительности и сокращению выбросов загрязняющих веществ. В то время как Volkswagen, Ford, Renault и Fiat уже давно закончили разработки своих первых турбированных двигателей с малым рабочим объемом, Opel только недавно объявил о моторе 1,0 SIDI, который будет запущен в производство вместе с автомобилем Adam в 2014 году.
   Тем не менее, завод GM в Венгрии уже давно производит новый 1,6-литровый двигатель SIDI для компактных автомобилей компании.
   1.0 SIDI Turbo / GM Малый бензиновый двигатель (SGE)

   1,0 - литровый турбодвигатель SIDI, будет устанавливаться на Opel Adam. Он имеет всего 3 -цилиндра. В настоящее время, разработки ведутся совместно с китайским производителем Shanghai GM.

   Эта модульная система будет сочетать в себе прямой впрыск, турбонаддув и мощность на альтернативном виде топлива. Ходят слухи, что GM вскоре установит такой двигатель на Chevrolet Aveo/Sonic в 2014 году.
   Opel дал характеристики для двигателя с турбонаддувом 1,0 SIDI. Это будет 115 л.с. и 166 Нм крутящего момента в диапазоне 1800-4700 об/мин. Инженеры компании говорят, что благодаря системе start/stop, выбросы CO2 снизятся до 100 гр/км.
   "Мы решим вопросы, связанные с устранением источников шума и вибрации обычных 3-цилиндровых двигателей. И мы уверены, что клиенты будут приятно удивлены результатами. Это очень резвый трехцилиндровый мотор, который доставит только удовольствие от вождения. Проще говоря, это изысканность и производительность, вместе с небольшим расходом топлива!" сказал Маттиас Альт, главный инженер малых бензиновых двигателей компании Opel.
   Инженеры, разрабатывающие SIDI упорно трудились, чтобы противоречить негативным отношениям к 3-цилиндровым двигателям. Поэтому они использовали высокое давление для непосредственного впрыска топлива, алюминиевый и легкий блок головки цилиндра, а также специально разработанный выпускной коллектор для повышения производительности.
   Для уменьшения вибрации двигателя, они установили небольшую часть вала продольно и низко в масляном поддоне. Это повлекло за собой установку цепи в перевернутом виде и ее вращение в противоположном направлении к коленчатому валу. Также специально были разработаны натяжители цепи.
   Для уменьшения уровня шумов и вибраций, инженеры специально разрабатывали блок цилиндров, картер, структурные изоляции системы впрыска топлива, коленчатый вал, приводные цепи и крышки двигателя.

   3-цилиндровый двигатель оснащен двумя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр с низким коэффициентом трения.
   Пожалуй, самая важная часть мотора 1.0 SIDI Turbo, это турбо система. Вентилятор турбины имеет диаметр 35 мм. Это очень мало, но он создает давление 1,5 бар.
1.6 SIDI Turbo / GM Средний бензиновый двигатель (MGE)
   Первым двигателем SIDI, о котором объявил Opel, является 1,6-литровый турбодизель с чугунным блоком и алюминиевым поддоном. Он относится к новым Средним Бензиновым Двигателям General Motors (MGE) с 4 цилиндрами. Его разработали, чтобы заменить 1,6 Ecotec. 
   Две версии моторов уже разработаны для Opel. Первая из них сейчас устанавливается на все семейство Astra J, а также Zafira Tourer и Meriva. Он выдает 170 л.с. и 260 Нм крутящего момента при 4250 об/мин или 280 Нм крутящего момента (специальная версия).
   А кабриолет Cascada дебютировал с таким двигателем и 200 л.с. с 300 Нм максимального крутящего момента при 4700 об/мин.

   До 2016 года Opel представит три совершенно новых семейства двигателей и 13 новых силовых агрегатов.

Источник: autoevolution.com

Opel Cascada получает новый 1,6-литровый двигатель с 200 л.с. и 300 Нм

   Когда Opel показал новый кабриолет Cascada в прошлом году, он обнародовал новинку с новым 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. К сожалению, при этом новый двигатель с алюминиевым блоком имел только 170 л.с., на 10 л.с. меньше, чем у 1.6 Turbo устанавливаемого на Astra в то время.
   В результате, самый мощный двигатель от Opel среди всей линейки моторов, можно было бы получить только в дизельном исполнении. На сегодняшний день автопроизводитель объявил о высокопроизводительных 1,6 SIDI Turbo двигателях, которые имеют 200 л.с. И этот мотор дебютирует на кабриолетах Cascada на автосалоне во Франкфурте в этом году.
   Сейчас существует много высокопроизводительных 1,6 турбо моторов - MINI, PSA Peugeot Citroen, Ford, Renault и даже Kia и Hyundai имеют их. Изюминкой в двигателе Opel является крутящий момент - 300 Нм.
   Cascada оснащен новым турбо двигателем, предположительно, не только быстрым, но и экономичным. Opel ничего не говорит об ускорении, но максимальная скорость кабриолета составляет 235 км / ч, расход топлива 6,7 литра в смешанном цикле.
   После премьеры во Франкфурте, новый двигатель немедленно поступит в продажу с автомобилями по всей Европе, а также он будет доступен на моделях Vauxhall.
   "Совершенно новый, еще более мощный 1,6 SIDI Turbo с 200 л.с. дебютирует на международном автосалоне, что сделает наши Cascada чрезвычайно привлекательным предложением для покупателей кабриолетов. Новая линейка бензиновых двигателей и трансмиссии с высокими мощностями и крутящими моментами, расширит портфель Cascada. Теперь он будет иметь два очень мощных двигателя. Ими станут SIDI Turbo с 200 л.с. и 300 Нм крутящего момента, а также BiTurbo CDTI с 195 л.с. и 400 Нм. Cascada, таким образом, редкое сочетание высокой производительности кабриолета с удовольствием от вождения." Говорит Мартин Фоглер, глобальный главный инженер Двигателей MGE.

Источник: autoevolution.com

Opel Adam получит новый 1.0 3-цилиндровый турбо двигатель со 115 л.с.

   Маленький автомобиль немецкого автопроизводителя Opel, в соперничестве с Fiat 500 получил новый двигатель.
   Этим агрегатом стало бензиновое устройство объемом 1,0-литра с тремя цилиндрами и полностью алюминиевым блоком. Его заявленная мощность составляет 115 л.с. (85 кВт), что делает его более мощным, чем 90 л.с. 0,9 TCe от Renault, но чуть менее мощным против двигателя со 120 л.с. 1,0 EcoBoost от Ford.
   1.0 SIDI Turbo двигатель предлагает 166 Нм от 1800 до 4700 оборотов в минуту. Опять же, эта цифра похожа на своих трех-цилиндровых турбо соперников.
   Современные технологии, такие как непосредственный впрыск, постоянное изменение фаз газораспределения, легкий алюминиевый блок цилиндров, являются ключевыми компонентами эффективности. Opel ожидает, что новое семейство двигателей обеспечит впечатляющую экономию топлива и значительно снизит выбросы CO2.
   Adam станет первым авто с этим мотором, но также этот двигатель будет устанавливаться и в новую Corsa, возможно даже в некоторые большие машины. Мы, скорее всего, получим более подробную информацию о стратегии развития данного двигателя на предстоящем Франкфуртском автосалоне в сентябре.
   Глядя на текущий модельный ряд двигателей Opel Adam, можно сделать вывод, что 1,0 SIDI Turbo станет более дорогим по сравнению со своими родственниками. В настоящее время наиболее мощный мотор у Adam это 1,4 с всего 130 л.с. Этой машине требуется 11 секунд, чтобы достигнуть 100 км / ч, так что новый турбо двигатель должен приблизиться к 10 секундам.

Источник: autoevolution.com

Opel Astra GTC приобрела двигатель 1.6 SIDI Turbo

   Немецкий автопроизводитель Opel объявил, что его купе Astra GTC станут доступны с новым двигателем 1.6 SIDI Turbo.
   Данные моторы уже устанавливаются на некоторые другие автомобили, выпускаемые компанией Opel. Двигатель развивает 170 л.с. и 280 Нм крутящего момента в паре со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач .
   С новым двигателем под капотом, Astra GTC сможет достигать максимальной скорости 219 км / ч, а расход топлива составит всего 6,1 литров на 100 километров.
   "До 2016 года мы вводим три абсолютно новых семейства двигателей, 13 новых моторов и целый ряд новых коробок передач. Новое поколение 1.6 SIDI Turbo является началом нашего большого развития. Этот двигатель должен быть обязательно предложен в компактном спортивном купе ", говорит Член Правления Opel по проектированию, Майк Аблесон. "Благодаря превосходной производительности, Turbo двигатель с непосредственным впрыском бензина прекрасно дополняет характер Opel Astra GTC - мускулистый вид, который сочетает привлекающие внимание дизайн и высокие показатели экономичности".
   Opel Astra GTC с двигателем 1.6 SIDI Turbo уже доступна в Германии. А ее стоимость стартует от € 23 850.

Источник: http://www.autoevolution.com

Opel Astra получает новые 1,6 SIDI Turbo моторы

   Если вы поклонник Opel, то, вероятно, уже слышали о новом двигателе SIDI. Это 1,6-литровый бензиновый турбо агрегат, который имеет новый алюминиевый блок и дебютировал он на Cascada в прошлом году.
   На днях европейское подразделение GM объявило о том, что 1,6-литровый двигатель SIDI будет устанавливаться на всей модельной линейке автомобилей Astra, включая седан и Sports Tourer. Новая серия моторов имеет запас мощности 170 л.с. и 280 Нм крутящего момента.
   Одна из причин установки данного двигателя на Astra - это его средний расход топлива, который составляет 5,9 л/100 км. Двигатель доступен с новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с шестиступенчатым автоматом, в качестве дополнительной опции.
   Стоимость пятидверной Astra 1.6 Turbo SIDI начинается с € 23 385 в Германии. С разгоном от 0 до 100 км / ч она справляется за 8,7 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч.
   Четырех-дверный седан Astra 1.6 Turbo SIDI будет доступен только этой осенью и его стоимость пока не известна.

Источник: http://www.autoevolution.com

Buick Verano в 2014 году будет иметь 1,6-литровый Turbo мотор.

   Еще в августе, Buick сообщил, что в 2013 году появится в продаже седан Verano Turbo. Он будет оснащен 2,0-литровым турбинным двигателем с четырьмя цилиндрами EcoTec (250 лошадиных сил) и передним приводом. Это хороший мотор, но единственная проблема автомобиля в том, что он стоит $ 29990, даже в самой простой комплектации.
   Теперь, кажется, что суб-бренд компании GM собирается принять еще больше технологий от немецкого Opel и укомплектует свои автомобили 1,6-литровым турбо-мотором. GM официально заявила, что с 2014 года модельный ряд Verano будет оснащаться двумя двигателями. Одним из них является вышеупомянутый 2.0 Turbo, известный как LHU, а другой 1,6 Turbo (называют LVP). Эти моторы имеют непосредственный впрыск, DOHC и изменяемые фазы газораспределения.
   В настоящее время, Opel предлагает 1,6-литровый турбо двигатель (180 л.с.), который будет устанавливаться на кабриолет Cascada в следующем году. Он тесно связан с Buick, т.к. все отличие только в новом алюминиевом блоке и 168 л.с. Следующий мотор более мощный и имеет 200 л.с. То же самое, скорее всего, будет предлагаться на 2014 модельный год Buick Verano, хотя точно быть уверенными мы не можем.

Opel и Vauxhall готовят 3 новых семейства двигателей. Один из них 1.6 Turbo 200 л.с.

   Европейское подразделение GM готовится зарядить Opel и Vauxhall новыми моторами. Они представят три новых семейства двигателей и в течении следующего года планируют ими заменить большую часть текущих бензиновых и дизельных двигателей. 

   Компания озвучила информацию только об одном из них. Это 1,6-литровый четырех-цилиндровый бензиновый агрегат, который использует прямой впрыск и турбонаддув, а также Start/Stop системы. Новый SIDI (искровое зажигание Direct Injection). Силовой агрегат ECOTEC бензин будет предлагаться с несколькими различными типами мощности. Самый слабый мотор будет иметь мощность 200 л.с. при 4700 оборотах в минуту и ​​максимальный крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут), который уже будет проявляться с 1700 оборотов в минуту. Двигатель, конечно, этот будет предлагаться на широкий спектр моделей.
   Компания уже предлагает 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, но новое устройство позволит сократить выбросы CO2 и расход топлива на 13%. Новый 1,6 турбо будет производиться на заводе в Венгрии Szentgotthardt, начиная с этого года.

Источник: autoevolution